Научные аспекты
и новые знания PRINEM
Реальная топология электромагнитного потока
Принципы эффективности магнитного потока
На заре изобретения электрических двигателей
и генераторов, были сделаны открытия
в области электромагнитного поля, взаимодействий внутри этого поля, взаимодействий поля с внешними объектами и субъектами
И была создана первая, основанная
на логике и знаниях Никола Тесла,
картинка взаимодействия
и топологии электромагнитного
потока, индуцированного статором,
и направленного и пронизывающего ротор
Надо сказать, что фигура Никола Тесла овеяна большими открытиями, тайнами и мифами. И физика Никола Тесла отличается от современной физики. Была нарисована идеальная картинка топологии магнитного потока
Возможно, Тесла не полностью понимал каких -то явлений, возможно, это был упрощенный эскиз, чтобы объяснить суть явлений окружающим, возможно, Н. Тесла имел знания и возможности создать такую идеальную топологию в статоре и роторе. Так или иначе, но эта картинка была принята научным сообществом практически как данность, которую незачем доисследовать
Это эскиз электромагнитных потоков двухполюсного асинхронного двигателя
из учебника по электротехнике
По мнению научно-технического сообщества, магнитный индуцированный статором поток
так идеально проходит в магнитопроводе ротора
И, да, тогда в этой модели нечего доисследовать. Имеет значение толщина воздушного зазора и все! Остальное, или как-то считается или не имеет значения
Тот поток, который шунтируется (замыкает) в воздушном зазоре,
по поверхности ротора или отклоняется и рассеивается из-за оказавшегося на его векторе движения нерасчетного (лишнего) стержня беличьей клетки,
или частично рассеивается, или часть энергии создает проявления электромагнитных конфликтных состояний в активной части
Магнитный поток имеет полезное проявление физической силы только когда он, обтекая стержни, проникает вглубь ротора
Электромагнитные шунтирования (в аналогии с плохой изоляцией и утечками тока) приводят к снижению электрического напряжения на концах беличьей клетки ротора. Утечки энергии тоже превращаются в тепло. И соответственно, к падению выходной механической мощности мотора
Электромагнитные шунтирования
Магнитный поток, не попавший внутрь ротора, но совершивший физические взаимодействия (по закону сохранения энергии), превращается в тепло и ведет к росту температуры, и созданию паразитных встречно-направленных магнитных полюсов.
А преодоление сопротивления конфликтных взаимодействий ведет
к повышению потребления тока и тратам механической мощности
на эти преодоления — к неучитываемым потерям
Топология электромагнитного потока в активной части мотора выглядит упрощенно так:
Гипотеза соавторов PRINEM
Из принятого сегодня — магнитный поток состоит из безмассовых фотонов, а магнитное поле — скалярная величина. Эти утверждения вызывают множество вопросов и имеют массу противоречий на уровне даже школьного курса физики
Преимущества технологии PRINEM
Рассчитываемый и возобновляемый результат
— главный критерий реальности.
Результатом стало создание порядка 20 работающих прототипов различных типов и видов электромоторов и генераторов в которых:
Результат — главный критерий истины
О теоретических базисах можно спорить долго. Поэтому мы во взаимоотношениях с миром предлагаем двигаться от результата. Если модернизированная нами или созданная с нуля электрическая машина имеет лучшие технические показатели, а эти технические показатели математически расчетны и воспроизводимы – наши знания, наша теория и наши расчетные модели, точно ближе к истине. И мы готовы и хотим передать эти знания миру и уже совместно получить новые, еще более совершенные знания
Физика изучает мир. И если физическая теория расходится с реальным миром, надо менять или теорию, или мир. Мир мы изменить не можем. А теорию сколько не меняли, она остается в частичном противоречии с миром. Если частицы имеют массу, тогда результат расчетов будет математический абсурд. Если частицы имеют нулевую массу — в математике все прекрасно, но тогда это противоречит реальным физическим свойствам частиц
Очевидно и умозрительно одно — у сегодняшней официальной науки нет полного и правильного понимания о свойствах электромагнитного поля. И отсутствует непрерывность логики между разделами физики
Кроме того, надо учитывать, что каждый стержень
беличьей клетки тоже имеет свое поле и магнитный полюс (с градиентом). Это изменит топологию потока. И это тоже нужно учитывать. И количество стержней. И форму стержня. И открытый — закрытый паз, и наличие угла скоса в беличьей клетке. И еще многое надо не только учитывать, но брать в расчет
и рассчитывать математически
Полезное использование магнитного потока:
в стандартных традиционных моторах ~65%
Полезное использование магнитного потока: в моторах PRINEM ~90%
Расчет и конструктив PRINEM создают условия
для эффективного использования магнитного потока индуцированного статором, при которых максимум магнитного потока входит в тело ротора, создавая на его поверхности магнитные полюса, и совершая полезное физическое действие преобразования электромагнитной энергии в механическую. В электромоторах PRINEM практически весь магнитный поток входит в тело ротора
Магнитные силовые линии без потерь - Электромотор PRINEM
В традиционном электромоторе большая часть магнитного потока замыкается еще в статоре, отдельные его части
в воздушном зазоре, а затем и по поверхности ротора,
не попадая внутрь, не производя ЭДС индукции,
а производя тепло и магнитострикцию - шум и вибрацию
Из-за магнитного сопротивления железа ротора, в зубцах статора плотность магнитного потока вызывает напряженность и магнитное насыщение железа (состояние превышения напряженности, в котором магнитопровод
не может проводить магнитный поток), возникает некая пробка напряженности. И на все это тратится электрическая энергия, не преобразуясь в механическую
Магнитные силовые линии с потерями в традиционном электромоторе
Плюсом, вносит пищу для ума, «Теория перенормировки» Ричарда Фейнмана,
за которую он получил Нобелевскую премию. Когда физики практически договорились считать частицы имеющие массу, безмассовыми. Это было сделано для получения математического расчетного инструмента в квантовой физике. Где выходило,
что если частица имеет массу, то даже простая задача на математический расчет
имела в ответе или бесконечность или величину близкую к бесконечности. Но, если
принять массу частицы за «ноль», уравнение Эйнштейна обретало математический
смысл и становилось расчетным инструментом с точностью до 17 знаков справа
после запятой. Человечество никогда ранее не умело так точно рассчитывать!
Отчасти спасителем стал Питер Хиггс, со своим бозоном. Отчасти можно было «выдохнуть», но всех вопросов это все равно не снимало
Частица, переносящая магнитный поток,
по проявляемым физическим свойствам, подкрепленным десятками экспериментов,
показывает физические свойства частицы, обладающей массой, или вызывает процессы, сопровождаемые проявлением массы магнитного потока
Возможно, частица магнитного потока является самой маленькой и распространенной элементарной частицей
Носители магнитного потока, аналогично электронам, возможно дуальны. Они
могут проявлять себя
и как частица и как поле
Носители магнитного потока всегда и неразрывно связаны с носителями электрического заряда, электрического тока
(вихри Абрикосова не очень убедительная физическое обоснование)
Практические результаты и научное сотрудничество
При создании электрической машины в логике массивной частицы
Мы допускаем, что не полностью верно интерпретируем установленные и возобновляемые эффекты. Но практическая часть у нас работает с высокой точностью
В полученных эффектах нужно разбираться в союзе с академической наукой
Но очевидно и неоспоримо и то, что соавторы теоретических гипотез, технических изобретений и новых правил расчета и проектирования электромоторов и генераторов PRINEM (ПРАЙНЭМ), нашли новую физическую логику электромагнитного поля (потока), новые правила конструирования электрических машин и математические модели этой логики
В любом случае, это новое понимание природы магнетизма. Магнетизм имеет иные физические законы и свойства, иначе рассчитывается, имеет иные аналогии, и в практических аспектах выливается, в частности,
в иные конструктивы электрических машин. И эти электрические
машины достигают расчетных физических максимумов
Легко и логично, опираясь на давно применяемые
нормы в радиотехнике и других разделах
электротехники, выводятся математические модели
математического расчета всей электрической машины.
Удивительно, но факт — сегодня электромотор или
генератор, рассчитывается математически примерно
на 75%. 25% — это статистические, табличные
и рекомендованные значения. И эти нерасчетные величины введены в алгоритмы всех существующих инженерных программ как установленная норма
Если следовать логике массивной частицы магнитного потока, топология электромагнитного потока совсем иная, логика её определения также — совсем иная.
И значит, конструктив активной части электромотора или генератора рассчитывается совсем иначе.
И многие принятые сегодня нормы конструктивных решений требуют принципиального изменения
Появляется (и оно необходимо) значительное количество новых расчетных величин. Например, ЭДС (электродвижущая сила) индукции в каждом стержне беличьей клетки (ЭДС
в них ТОЧНО неодинакова), электрическое напряжение
в беличьей клетке, иной расчет воздушного зазора между ротором и статором, исключительно математический расчет
элементов ротора и статора, количества и размеры зуба статора и количество магнитов или стержней беличьей клетки, открытый-закрытый паз ротора (принципиально
иной подход и логика), категорическое исключение скоса
в беличьей клетке
И никакой «параллельной науки»! В основу
теоретической части, изобретений, расчетных
моделей PRINEM (ПРАЙНЭМ) взяты знания из радиотехники, которые никто не оспаривает.
Ими активно пользуются в расчетах и проектировании. Эти методы и способы значительно доработаны
и адаптированы под использование в расчетах электромоторов и генераторов
Мотор 5-го класса энергоэффективности
И результатом этой совокупности, например, стало создание асинхронного мотора 5-го класса энергоэффективности (IE) прямого включения от сети
До нового этапа развития электрических машин PRINEM, 5-й класс энергоэффективности был даже расчётно достижим только с использованием сложного частотного преобразователя. И именно частотный преобразователь поднимал параметры электромотора до 5-го класса, корректируя и управляя электромагнитными процессами.
Наивысшие расчётные параметры доказаны
на практике
Таким образом и способом мы вышли из состояния состязательности с мировыми технологическими лидерами. На новых знаниях, в условиях лаборатории, практически в ручном исполнении, мы добились ВЫСШИХ РАСЧЕТНЫХ ФИЗИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО МОТОРА ИЛИ ГЕНЕРАТОРА. Выше — только вечный двигатель
Достижение 5-го класса энергоэффективности (IE) асинхронного двигателя, при утверждении действующих ГОСТов о его достижимости только с использованием электроники,
— это прямое свидетельство того, что ПРИШЕЛ НОВЫЙ ЭТАП ЭВОЛЮЦИИ. СЛЕДУЕТ ПЕРЕСМОТРЕТЬ ДЕЙСТВУЮЩИЕ МИРОВЫЕ СТАНДАРТЫ И ЗАМЕНИТЬ ИХ НА НОВЫЕ МИРОВЫЕ СТАНДАРТЫ, ОСНОВАННЫЕ НА ЗНАНИЯХ PRINEM